Fernando Almeida
O Banco Moneo liberou, no último dia 15 de setembro, o financiamento para compra dos 50 ônibus da Cooperlota, avaliados em R$ 13,6 milhões. A circulação da nova frota já contabiliza atraso de seis meses. Ainda não há prazo definido para o transporte de passageiros em Araguaína com os novos ônibus, pois tudo depende de uma série de processos burocráticos.
Ao Araguaína Notícias, a Agência Municipal de Transporte e Trânsito (AMTT) informou que faltam pelo menos sete etapas para o transporte complementar entrar em funcionamento. São elas: Emplacamento; Instalação da bilhetagem eletrônica; Instalação das câmeras de monitoramento; Instalação dos equipamentos de GPS ; Vistoria dos veículos; Identificação dos pontos (paradas) e divulgação das rotas.
A AMTT não informou quanto tempo leva para cumprir cada etapa e tampouco estipulou prazo para que a frota em entre em circulação. Apenas ressaltou, em nota, que “a data de início da operação será amplamente divulgada.”
O início do trabalho estava previsto para 1º de março deste ano, mas a Cooperlota não cumpriu o prazo, pela negativa de financiamento dos veículos junto ao Banco Basa. Depois pleiteou o financiamento junto ao Banco Moneo, que trabalha com a fabricante dos veículos, a Volare.
Contrato emergencial
Enquanto a nova frota não entra em circulação, a prefeitura de Araguaína paga cerca de R$ 141 mil mensais à Cooperlota para subsidiar o transporte coletivo na cidade. A tarifa sai por R$ 1, bem abaixo do antigo preço, que era de R$ 2,35. Mas até esse socorro está se esgotando. Conforme Diário Oficial nº 864, o contrato de aluguel dos ônibus â?? assinado em 11 de maio e com vigência de seis meses â?? se encerra em novembro.
Financiamento
O valor global do financiamento é R$ 13.365.000,00, para aquisição de dois modelos de ônibus. Sendo 30 veículos no valor de R$ 265 mil, subtotalizando assim em R$ 7.950.00,00. E os outros 20 no valor de R$ 285 mil cada, somando R$ 5.700.000,00.
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